北京公主坟环路“慢行系统”下月完工


 发布时间:2020-10-29 12:53:53

据中国之声《央广新闻》报道,日前,针对北京市民关心的轨道交通安全运营和应急救援问题,北京市交通委做出了回应。据北京市交通委的相关负责人介绍,由于目前地铁的客运量持续增加,安全运营的压力越来越大,因此北京市将会在不久的将来出台一个轨道交通运营的安全条例。目前这个条例已经在北京市人大

市交通委相关负责人表示,北京要对机动车总量进行调控,控制在城市基础设施能承受的范围内。以每年摇号产生24万辆小客车计算,至今年年底全市机动车保有量将达到544万辆,距600万辆大关非常接近。要完成这个控制目标,将出台更加严厉的措施,“会把数量调控和新能源车的引导结合在一起,指标数量肯定会减少。”该负责人介绍,目前,市交通委、市发改委、市环保局等多部门正研究制定今后几年新增小客车配置指标的数量,11月底将公布具体实施方案,2014年实施。

海淀区交通委有关负责人介绍说,特许经营费收多少由市场决定,在同等条件下,投标报价最高的企业将获得年度特许经营权,并按照投标价格向区财政上缴特许经营使用费。对于公众关心的特许经营的停车价格如何收取,特许经营后会不会出现变相上涨停车费的问题,海淀区交通委有关负责人表示,绝对不会是停车企业按不同区域情况自行调控停车价格,停车费标准由市发改委确定,特许经营后,收费标准不会有任何变化。本市从2010年起开始执行差别化收取停车费政策,全市分三大类区域,同一类区域执行同一个收费标准。实施特许经营后,价格仍按原标准执行。北京晨报记者了解到,配合实施特许经营,市交管局近期将对试点城区的路边停车位重新进行施划。以海淀区为例,全区将在142条道路上施划停车位1.3万个,每个停车位都有自己的标号。根据各个路段的实际情况,部分车位实施特许经营,部分车位将供市民免费使用。

其中,黄标车和老旧车辆是机动车中污染排放的最大贡献源,每辆黄标车或老旧车的污染排放平均超出国五排放标准新车的十倍以上。根据市政府决定,市交通委、市环保局联合向社会发布公告,本市已于2014年7月1日起实施外环内黄标车限行措施。目前,共查处黄标车违反禁令驶入S20外环以内的交通违法行为8000余起,其中利用“电子警察”非现场查获7000余起。市交通委将联合市环保局、市公安局,加大联合执法力度,同时,联合督导重点区县、国资系统的黄标车淘汰工作。(实习生 黄霁洁 记者 张欣平)。

记者从北京市交通委获悉,10月9日下午,根据市气象局、市环保局发布的空气重污染橙色预警,交通部门迅速启动空气重污染二级(橙色)应急预案。交通委提醒市民,在重度污染天气条件下,出行请尽量乘坐公共交通。运输管理部门启动公共交通二级保障方案。市区公交、郊区客运企业按照高峰运力配置运营车辆,优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车。公交车驾驶员停车时要及时熄火,减少车辆原地怠速运行。各施工工地被要求停止土石方和建筑拆除施工,并停止渣土运输车辆运输;减少路面沥青路面施工,减少施工过程中有害气体的排放,降低环境污染。(记者郭超)。

市交通委相关负责人昨日透露,从2008年开始的机动车限行措施对缓解交通和改善空气质量都起到了重要作用。根据环保部门测算,2012年每日停驶车辆数为90万辆左右,全年削减机动车污染物4.2万吨。下一步,市交通委将全面评估该措施的实施效果,对于明年是否需要调整和完善拿出建议。目前北京市实施的新一轮尾号限行措施自今年4月11日开始至明年4月10日结束。■ 焦点拥堵费如何收将广征民意北京将充分论证必要性和预期成效,形成完善的方案后适时出台“重点任务分解”方案提出,要制定提高机动车使用成本的经济政策。

季康子 赵炎 木系

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